Tình trạng thiếu chất bán dẫn vẫn còn.
Khi nhu cầu về ô tô điện tiếp tục tăng (số lượng ô tô điện được đăng ký vào năm 2021 nhiều hơn cả 5 năm trước cộng lại, theo Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô), nhu cầu về vi mạch và chất bán dẫn cũng tăng lên.Đáng tiếc là tình trạng thiếu hụt chất bán dẫn diễn ra từ đầu năm 2020 vẫn còn và tiếp tục ảnh hưởng đến ngành xe điện.
Nguyên nhân của tình trạng thiếu hụt liên tục
Tín dụng hình ảnh: Getty Images
Đại dịch là một phần nguyên nhân dẫn đến tình trạng thiếu vi mạch tiếp tục diễn ra, với nhiều nhà máy, bến cảng và ngành công nghiệp phải đối mặt với việc đóng cửa và thiếu lao động, càng trở nên tồi tệ hơn do nhu cầu điện tử gia tăng với các biện pháp ở nhà và làm việc tại nhà.Cụ thể đối với ngành ô tô điện, nhu cầu về điện thoại di động và chip điện tử tăng lên buộc các nhà sản xuất phải phân bổ nguồn cung cấp chất bán dẫn hạn chế của họ cho các mẫu có tỷ suất lợi nhuận cao hơn, điện thoại di động.
Số lượng hạn chế các nhà sản xuất vi mạch cũng góp phần vào tình trạng thiếu hụt liên tục, với TMSC và Samsung có trụ sở tại châu Á kiểm soát hơn 80% thị trường.Điều này không chỉ tập trung quá mức vào thị trường mà còn kéo dài thời gian dẫn đầu của một chất bán dẫn.Thời gian giao hàng – khoảng thời gian từ khi ai đó đặt hàng đến khi sản phẩm được giao – đã tăng lên 25,8 tuần vào tháng 12 năm 2021, dài hơn sáu ngày so với tháng trước.
Một lý do khác khiến tình trạng thiếu vi mạch tiếp tục diễn ra là nhu cầu lớn đối với xe điện.Xe điện không chỉ tăng doanh số và mức độ phổ biến, được thấy rõ hơn từ rất nhiều quảng cáo Super Bowl LVI, mà mỗi chiếc xe đều cần nhiều chip.Nói một cách dễ hiểu, Ford Focus sử dụng khoảng 300 chip bán dẫn, trong khi Mach-e điện sử dụng gần 3.000 chip bán dẫn.Nói tóm lại, các nhà sản xuất chất bán dẫn không thể theo kịp nhu cầu về chip của xe điện.
2022 Phản ứng từ ngành công nghiệp xe điện
Do tình trạng thiếu hụt liên tục, các công ty xe điện đã phải thực hiện những thay đổi quan trọng hoặc đóng cửa.Về những thay đổi, vào tháng 2 năm 2022, Tesla đã quyết định loại bỏ một trong hai bộ điều khiển điện tử có trong giá lái của xe Model 3 và Model Y của họ để đáp ứng mục tiêu doanh số trong quý IV.Quyết định này được đưa ra do tình trạng thiếu hụt và đã ảnh hưởng đến hàng chục nghìn phương tiện cho khách hàng ở Trung Quốc, Úc, Vương quốc Anh, Đức và các khu vực khác của Châu Âu.Tesla đã không thông báo cho khách hàng về việc loại bỏ này vì bộ phận này là dư thừa và không cần thiết cho tính năng hỗ trợ người lái cấp 2.
Đối với việc đóng cửa, vào tháng 2 năm 2022, Ford đã thông báo tạm dừng hoặc thay đổi hoạt động sản xuất tại bốn nhà máy sản xuất ở Bắc Mỹ do thiếu vi mạch.Điều này ảnh hưởng đến việc sản xuất Ford Bronco và Explorer SUV;xe bán tải Ford F-150 và Ranger;chiếc crossover điện Ford Mustang Mach-E;và Lincoln Aviator SUV tại các nhà máy ở Michigan, Illinois, Missouri và Mexico.
Mặc dù đóng cửa, Ford vẫn lạc quan.Các giám đốc điều hành của Ford nói với các nhà đầu tư rằng khối lượng sản xuất toàn cầu sẽ tăng tổng thể từ 10 đến 15% vào năm 2022. Giám đốc điều hành Jim Farley cũng tuyên bố trong báo cáo thường niên năm 2022 rằng Ford có kế hoạch tăng gấp đôi công suất sản xuất xe điện vào năm 2023 với mục tiêu ít nhất là xe điện sẽ đại diện cho 40 phần trăm sản phẩm của mình vào năm 2030.
Phương pháp khả thi
Bất kể các yếu tố hay kết quả, sự thiếu hụt chất bán dẫn sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến ngành công nghiệp xe điện.Do các vấn đề về chuỗi cung ứng và địa lý gây ra tình trạng thiếu hụt lớn, đã có nhiều nỗ lực hơn để có thêm nhiều nhà máy bán dẫn ở Mỹ
Nhà máy GlobalFoundries ở Malta, New York
Tín dụng hình ảnh: GlobalFoundries
Ví dụ, Ford gần đây đã công bố quan hệ đối tác với GlobalFoundries để tăng cường sản xuất chip trong nước và GM đã công bố quan hệ đối tác tương tự với Wolfspeed.Ngoài ra, chính quyền Biden đã hoàn thiện “Dự luật Chips” đang chờ quốc hội thông qua.Nếu được chấp thuận, khoản tài trợ 50 tỷ USD sẽ trợ cấp cho việc sản xuất, nghiên cứu và phát triển chip.
Tuy nhiên, với 70 đến 80% các thành phần bán dẫn của pin hiện tại được xử lý ở Trung Quốc, việc sản xuất pin của Mỹ phải tăng lên để có cơ hội sống sót trong ngành sản xuất vi mạch và xe điện.
Để biết thêm tin tức về ô tô và xe điện, hãy xem quảng cáo xe điện của Super Bowl LVI, xe điện có phạm vi hoạt động dài nhất thế giới và những chuyến đi đường tốt nhất để thực hiện ở Hoa Kỳ
Thời gian đăng bài: 28-07-2022